復興航空不玩了!
最近幾天,在台灣市場鬧得沸沸揚揚的頭條新聞,就是復興航空不玩了!11/22復興航空無預警停飛宣布解散,主要的原因是,復興航空2014年7月以來發生兩次空難之後,載客率直直落,至此公司的營運就一直處於虧損狀況。光2015年全年虧損達20億左右,經變賣資產之後,虧損才縮小至11億。但2016年至今,虧損狀況仍未改善,從今年開年到10月底為止,一共虧了27億,等於每天一開門就虧1千萬。
再加上海外可轉債(ECB)即將在11/29到期,目前可勉強湊出來,但長期來看,國際市場及區域情勢不利航空發展,特別是未來油價可能上揚,主要因為美金相對台幣變強,如果找不到更好的團隊轉型或改變營運體質,復興航空還是會在半年或一年內,走上破產之途,到時,更沒有能力負擔社會責任,因此復興航空的董事會選擇解散一途。
最近幾天,在台灣市場鬧得沸沸揚揚的頭條新聞,就是復興航空不玩了!11/22復興航空無預警停飛宣布解散,主要的原因是,復興航空2014年7月以來發生兩次空難之後,載客率直直落,至此公司的營運就一直處於虧損狀況。光2015年全年虧損達20億左右,經變賣資產之後,虧損才縮小至11億。但2016年至今,虧損狀況仍未改善,從今年開年到10月底為止,一共虧了27億,等於每天一開門就虧1千萬。
再加上海外可轉債(ECB)即將在11/29到期,目前可勉強湊出來,但長期來看,國際市場及區域情勢不利航空發展,特別是未來油價可能上揚,主要因為美金相對台幣變強,如果找不到更好的團隊轉型或改變營運體質,復興航空還是會在半年或一年內,走上破產之途,到時,更沒有能力負擔社會責任,因此復興航空的董事會選擇解散一途。
史上最傳奇的基金經理人
彼得林區(Peter Lynch)被在股票與共同基金的地位絲毫不比巴菲特遜色,也算是老骨頭一個了!他被美國基金公司評為【史上最傳奇的基金經理人】同時也是【最佳的選股者】,其投資哲學是,用已知的事實作為投資的依據,勤做公司的田野調查。只要是成長兼具價值的好公司,不論是哪一個產業,以長期的眼光來看,只要是價格合理都可以進場,不需判斷現在環境整體景氣的投資時機。
年平均複利報酬率29.2%的操作成績
在這樣的投資架構底下,他主持的麥哲倫基金在13年間,由 2,000 萬美元成長至 140 億 美元 ( 相當於 4200 億台幣 )服務的投資人超過 100 萬人,基金的年平均複利報酬率達 29.2%,這樣的績效遠遠的超越大盤指數!可見他的選股理論及原則是非常實用的!
彼得林區選股的量化標準
1.負債比例≦25%
2.現金及約當現金-長期負債>0
3.股價/每股自由現金流<10
4.存貨成長率/營收成長率<1
5.(長期盈餘成長率+股息率)/本益比≧2
6.EPS成長率≧本益比
6702興航
不聽老人言,吃虧在眼前!
以這次復興航空爲例,如果我們買股票的之前有讀過彼得林區或是沒有把眼睛蓋起來,又怎麼會買負心(復興)漢呢?投資股票不難,卻也不是一場沒有準備就可以贏的賭博。
以這次復興航空爲例,如果我們買股票的之前有讀過彼得林區或是沒有把眼睛蓋起來,又怎麼會買負心(復興)漢呢?投資股票不難,卻也不是一場沒有準備就可以贏的賭博。
不管是哪一支股票,上市公司的盈餘就是投資成敗的關鍵!-彼得林區